Как работает лондонское метро и почему его называют Tube?

Первое, что бросается в глаза - это форма тоннелей. Они круглые, как труба, отсюда и прозвище Tube. В отличие от нашего метро, где тоннели прямоугольные, здесь их буквально выдалбливали в глине, и круг - самая прочная форма. Система зонная - как круговая тренировка: чем дальше от центра, тем зона выше и билет дороже. Оплачивай проезд контактом на турникете, иначе - штраф.

Вот уже без малого сорок лет пользуюсь этой подземкой, и каждый раз удивляюсь её простоте. Прозвище Tube прилипло из-за формы самих тоннелей - они круглые, как труба, и прорыты в мягкой лондонской глине. А работает оно хитро: не по расстоянию, а по зонам, от первой до девятой. Если ехать из центра в пригород, тариф растёт как на дрожжах, поэтому местные жители всегда планируют маршрут так, чтобы не пересекать лишнюю зону.

Да, абсолютно верно, форма тоннелей тут и правда ключевая - они пробиты в мягкой глине и имеют идеально круглое сечение, как труба, вот и приклеилось Tube. Что касается работы, то главная фишка для меня - это не глубина залегания станций, а то, что внутри вагонов ты видишь схему всей сети с пересадками, а вот карту Лондона - нет. Местные обычно не парятся, а туристы поначалу теряются в пространстве.